台中捷運綠線將通車 慶祝行情帶動買氣

台中捷運明年展開試營運,成為交通運輸系統骨幹,串聯起整座城市,宣告台中捷運時代正式來臨。(盧金足攝)


住商機構團隊表示,捷運綠線各站房價漲跌互見,區域機能最受矚目,綜觀沿線各站周邊房價各有漲跌。(盧金足攝) 

台中市捷運車廂運抵台中時,市府舉行遊行慶祝,市長林佳龍也宣告台中捷運時代來臨。(盧金足攝) 

住商機構中區協理賴萬看好台中捷運綠線,沿線房價具支撐效果。(盧金足攝) 


台中捷運綠線首批電聯車,去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,已運抵台中。(盧金足攝)
捷運來了!台中市長林佳龍拚捷運綠線2018年底全線試營運,台中將迎接捷運時代,是否也帶來沿線房地產買氣?住商機構企劃研究室主任徐佳馨表示,捷運綠線2016年平均房屋1坪單價16.6萬,較2015年微幅上漲1.2%,各站房價漲跌互見,而全線設置18個車站,其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多。

台中捷運綠線全長約16.71公里,全線設置18座車站,住商機構企劃研究室依內政部實價登錄統計顯示,2015年及2016年平均房屋單價,有交易資料的16站中,12站周邊房價小幅上揚或表現平穩,僅4站周邊房價下滑。

徐佳馨解析台中捷運房市,捷運綠線周邊500公尺內的行情,內政部實價登錄G16烏日,2016年1坪均價16.5萬元,比2015年1坪均價14.5萬,漲幅達13.6%最高,至於,去年捷運各站每坪均價最高的是G12站麻滋埔站20.3萬,其次為文心公園站每坪均價19.8萬,及南屯站19.5萬、市政府站19.2萬。

「盡管整體房市下滑,捷運綠線沿線房價仍具支撐效果!」住商機構中區協理賴萬指出,2016年不動產市場相對冷清、建商推案保守,買方多持觀望態度且追求低單、低總物件,不過綠線沿線生活機能佳,未來捷運及轉乘配套能提供交通廣泛的便利性,部分區域房價基期低,買氣仍持續加溫。

捷運綠線各站房價漲跌互見,區域機能最受矚目綜觀沿線各站周邊房價各有漲跌,賴萬說,其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多,除了受惠捷運題材,近來台中市大力推動烏日為副都心,「錢」景可期。

大家房屋台中大墩店店東葉俞麟說,文心公園周邊多為高級住宅,2年內新成屋1坪約35萬以上,中古屋1坪約18至20萬,許多屋主購屋期間在2年前房價高點,現階段市場盤整,部分屋主惜售觀望,財務狀況較緊迫的屋主才會拋售或平轉。

住商不動產台中高鐵加盟店店東柯恒昌表示,烏日區為台中3大副都心之一,而烏日高鐵特定區定義為台中鐵門戶,此外有國道1號、3號及74快速道路,交通連結便利,目前生活機能不足而需仰賴市區,區域內房價高低不一。

柯恒昌分析,烏日高鐵特定區的中古華廈、大樓單價約12至14萬,一般新成屋單價約在15到17萬之間,去年及前年房屋價格並無顯著變動,主要在於交易量較少,所以烏日站附近均價易受個案拉抬。

政府打房稍歇手,房市春燕何時飛來?賴萬強調,現階段房市持續盤整,捷運綠線通車是否能帶動慶祝行情,備受矚目,除開發階段已反應漲幅外,目前買方以自住、自用為主,價格及生活機能是首要考量,捷運綠線通車在即,後市看漲,預期成為購屋族的優先選擇。
(中時)



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